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沿江大道“美黑”开车不易疲劳

发布日期:2019-09-15 05:52   来源:未知   阅读:

  长江日报讯(记者尹勤兵通讯员雷宇实习生陈飞扬)交通护栏、电线杆、交通标识牌,以及沿街的公交车站、LED路灯、摄像头外壳等市政设施,都统一喷涂成了黑灰色。汉口沿江大道升级改造后通车近两个月以来,以其“美黑”特色迎接八方来宾,吸引着每一位过往司机和路人的眼球。

  “在这条路上开车感觉很奇妙,心情格外舒畅、放松”。日前,有热心市民发现,在沿江大道上,除红绿灯外,包括黑色垃圾箱、公园椅等在内的众多市政设施与地面沥青本色混成一色,完美地融入周边环境,显得非常整洁、靓丽、和谐。

  20日,长江日报记者探访中注意到,为了让道路整体风格保持“黑灰”色调,这段已交付的沿江大道两旁的11对公交车站、路边树穴沥水篦子、移动波浪形绿植花箱、护坡杉木桩,也都统一被精心喷涂改色。临江一侧的防水墙上则有不少黑灰色三角形图案。

  设计单位武汉市市政设计院高级景观设计师熊静说:“沿江大道长江二桥至晴川桥路段,去年12月开工,今年6月底拆除围挡通车,目前已通车6.5公里。沿线设施被设计成黑灰色,是兼顾实用功能和参考城市色彩学后的选择。”

  熊静介绍,早在今年4月初,武昌临江大道长江大桥至新生路路段改造后率先通车,使用的就是这种黑灰色装扮沿街设施。这段路交付使用以来,赢得了很多市民和游客称赞。

  熊静表示,与传统白色相比,黑灰色耐脏、耐看,不惹眼,是一种“百搭色”。黑灰色隔离护栏、电线杆、行车道上空的横杆和监控设施不反光,能有效减少对司机的视线干扰,不容易产生驾驶疲劳,从而降低交通事故发生率。

  黑灰色是一种中性色,从视觉色彩方面看,不仅体现了一种沉稳,更体现了武汉这座大都市的包容精神。“目前,武汉主干道两旁建筑主要以灰色调为主,两者属同一色系,结合后能实现城市风貌的和谐统一”。

  熊静介绍,为了进一步美化,改造后的沿江大道运用了集成化设计,缩减了25%的电线杆,既大大减少了成本,也减少了由此带来的视觉干扰。

  据了解,作为长江主轴核心重点路段,除已竣工的沿江大道长江二桥至晴川桥路段外,考出租车资格证模拟考试江苏的驾照好不好考今年是不是增加了难度?。总长超过11公里的临江大道二七长江大桥至张之洞路路段,也正采取这一“美黑”方案施工。

  长江日报讯(记者尹勤兵通讯员雷宇实习生陈飞扬)交通护栏、电线杆、交通标识牌,以及沿街的公交车站、LED路灯、摄像头外壳等市政设施,都统一喷涂成了黑灰色。汉口沿江大道升级改造后通车近两个月以来,以其“美黑”特色迎接八方来宾,吸引着每一位过往司机和路人的眼球。

  “在这条路上开车感觉很奇妙,心情格外舒畅、放松”。日前,有热心市民发现,在沿江大道上,除红绿灯外,包括黑色垃圾箱、公园椅等在内的众多市政设施与地面沥青本色混成一色,完美地融入周边环境,显得非常整洁、靓丽、和谐。

  20日,长江日报记者探访中注意到,为了让道路整体风格保持“黑灰”色调,这段已交付的沿江大道两旁的11对公交车站、路边树穴沥水篦子、移动波浪形绿植花箱、护坡杉木桩,也都统一被精心喷涂改色。临江一侧的防水墙上则有不少黑灰色三角形图案。

  设计单位武汉市市政设计院高级景观设计师熊静说:“沿江大道长江二桥至晴川桥路段,去年12月开工,今年6月底拆除围挡通车,目前已通车6.5公里。沿线设施被设计成黑灰色,是兼顾实用功能和参考城市色彩学后的选择。”

  熊静介绍,早在今年4月初,武昌临江大道长江大桥至新生路路段改造后率先通车,使用的就是这种黑灰色装扮沿街设施。这段路交付使用以来,赢得了很多市民和游客称赞。

  熊静表示,与传统白色相比,黑灰色耐脏、耐看,不惹眼,是一种“百搭色”。黑灰色隔离护栏、电线杆、行车道上空的横杆和监控设施不反光,能有效减少对司机的视线干扰,不容易产生驾驶疲劳,从而降低交通事故发生率。

  黑灰色是一种中性色,从视觉色彩方面看,不仅体现了一种沉稳,更体现了武汉这座大都市的包容精神。“目前,武汉主干道两旁建筑主要以灰色调为主,两者属同一色系,结合后能实现城市风貌的和谐统一”。

  熊静介绍,为了进一步美化,改造后的沿江大道运用了集成化设计,缩减了25%的电线杆,既大大减少了成本,也减少了由此带来的视觉干扰。

  据了解,作为长江主轴核心重点路段,除已竣工的沿江大道长江二桥至晴川桥路段外,总长超过11公里的临江大道二七长江大桥至张之洞路路段,也正采取这一“美黑”方案施工。

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